高速公路弯道驾驶技巧及注意事项（精选3篇）

高速公路弯道是交通安全事故易发区，因此，在驾驶过程中务必格外小心。以下是针对在Win7系统下英雄联盟更新缓慢的解决方法，供大家参考。

一、上坡弯道 在进入上坡弯道前，应该适时松开油门，让车辆以适度的速度靠近弯道外侧进入，随后降低挡位一至两档，并选择合适的路线和方向修正，同时轻踩油门；当通过弯道弧顶后，再次回归到弯道外侧，逐渐增加油门，最终以靠近弯道外侧的方式迅速驶出弯道。

二、下坡弯道 驶入下坡弯道前，应及时松开油门并踩下刹车，使车速迅速减缓，降低挡位一至两档，并以较缓慢的速度靠近弯道外侧进入弯道，然后在通过弯道弧顶后回归到弯道外侧，轻踩油门，最终以靠近弯道外侧的方式快速驶出弯道。在整个过程中，应优先选择外侧-内侧-外侧的转弯路线。

三、坡度较缓、路面宽阔 对于这种情况，应采取缩短转弯半径的策略。即在进入弯道时尽量靠内侧行驶，在驶出时则尽量靠外侧行驶。这样可改变车辆行驶的曲线，减小转弯时的离心力，使转弯更为轻松。这种技巧在场地汽车比赛中被广泛采用，特别是在高速行驶的情况下更为有效。

综上所述，为确保安全，驾驶员在通过弯道时应适当降低车速，并且严禁在弯道弯度较小的情况下超车。特别是在左转弯道行驶时，由于直视距离较短，最好避免超车*作，以确保驾驶安全。

高速路驾驶技巧2

很多人认为在高速上开车不需要什么技巧，只要稍微注意点车速，稳住方向盘，踩着油门就足够了。然而，这种思想是错误的。以下是小编为大家分享的高速路驾驶技巧，希望对大家有所帮助！

错过出口强行并线导致追尾

说实话，高速上错过出口有时是难免的。但一旦发觉要错过了，基本上就已经来不及了，所以千万不要在高速上突然减速、停车，也不要企图强行并线。然而，我们无法控制别人的做法，但可以运用高级驾驶经验来尽可能保护自己。

提高预警能力

首先，如果车速不是很慢，尽量不要长时间在最外侧车道行车，特别是在有出入口时更要集中精力，放慢速度，不要被突然进出的车辆威胁到。

其次，要提高预警能力，这是最重要的。包括几方面：

关注周围车辆状态：例如，在事故开始时，最左侧的车辆就带了一脚刹车。这时候，其他车辆就应该想到，他非常有可能要做点奇怪的事情了，要不然为什么在左侧车道突然把脚挪到刹车踏板上？

保持良好视野和车距：除了前后车距，还要注意斜前和斜后方的车距，随时为自己留出机动的空间。另外，视野非常重要，要尽量放宽放远，不要只盯着前面的车辆。这样不仅容易疲劳，而且不易提前预测危险。避免试图去看视线不好的地方，尤其是要远离大货车。

躲避时要有策略

如果前面的车开得太危险，只有在刹车时同时进行躲避。提前观察周围车况，避免伤及无辜，只有这样，才能有信心进行大力刹车和躲避。此外，躲避时方向不要打得太猛，刚刚够用就好。

如果确定一定躲不开，最安全的方法是正面碰撞（拉货的卡车除外，会切开车顶）。车辆正向的碰撞是厂家研发的重点，因此追尾总比翻车更安全。

这里再提及一个原则，让速不让道。这是应对强行并线时的原则，适用于任何路况。视频中提供了一个正确的处理方法，赶紧去看看吧！

超车要有技巧

超车时尽量选择左侧超车，如果不得已使用最外侧车道超车，也一定要谨慎。

高速公路驾驶技巧大全3

夏季来临，炎热的天气和交通拥堵常常让人感到烦躁。在公路上，频繁的车辆并线、左绕右挤，却依然行进缓慢。因此，许多司机选择绕道高速公路，不仅行车畅快，还能省时省油。即便是那些平时驾驶小心的女司机，也能轻松驾驶至100km/h以上的速度。然而，我们不可忽视高速公路行车的危险*，因此在高速公路上驾驶车辆时更需要注意技巧。接下来，让我们与yjbys小编一起了解最新的高速公路驾驶技巧吧！

高速驾车时的坐姿调整至关重要。无论是驾驶在高速公路还是市区道路上，调整座椅都是出行前的重要步骤之一。不适当的坐姿容易导致提前疲劳，更重要的是，可能影响到您在紧急情况下对车辆的控制。许多司机习惯将驾驶座调整得像家中的沙发一样舒适，半躺着开车，但这是非常错误的做法。正常情况下，驾驶座和靠背应该调整到使司机的腿微微弯曲，并且可以将刹车踏板踩至最深处。座椅调得太靠前容易在意外碰撞时受伤，而太远则可能影响到紧急制动效果。您可以通过将双臂自然伸直并将手腕放在方向盘上来检查靠背的支撑角度是否合适。

在高速公路上，车道的选择也至关重要。一般而言，高速公路有三条行车道和一条紧急停车道，共四条车道可供选择，但您知道如何合理使用这四条车道吗？快车道主要用于超车或快速行驶，虽然车流量相对较少，但快车道也隐藏着最大的危险。由于快车道的视野较为有限，在紧急情况下很难及时躲避，因此不应长时间占据快车道。中间车道速度虽然稍慢，但更为稳妥。由于其视野和应对紧急情况的空间更大，因此是较为安全的选择。慢车道常常会遇到大型车辆挡道，同时突然驶出的车辆也会造成安全隐患。许多司机借用紧急停车道进行超车，却忽略了其中潜藏的危险。紧急停车道经常会有故障车辆突然停车，同时也可能有废物如螺丝、机油泄漏等，一旦车辆碾过这些物品，后果不堪设想。

在高速行驶时，绝不能超越车辆的极限。当车辆以高速行驶时，所有部件的反应都会变得异常敏感。此时，除了要注意*作柔和外，还要注意不要超出自己对车辆的控制极限。许多司机一上高速就大肆猛踩油门，但一旦遇到紧急情况，却可能手忙脚乱、犹豫不决。车辆有其极限，驾驶者也有自身的极限，永远不要将车开出自己的控制极限，否则可能付出的代价不仅仅是罚单，更可能是事故发生后的悔恨。

在高速公路上进行紧急停车时，需要注意一些要领。一般来说，尽量避免在高速行驶时停车，如果可以坚持到服务站最好不停，如果实在无法坚持，也应选择无盲区的直线路段，并停在紧急停车带内。停稳后立即开启安全警报闪光灯，并同时开启示宽灯、大灯和雾灯。在车辆后方的50-100米处放置危险警告牌，提醒过往司机注意安全。同时，上下车的动作也应尽快，确保后方没有车辆驶近后再打开车门。然而，即便如此，在高速公路上停车仍然是一件非常危险的事情。

最后，要注意在高速驾驶时保持良好的心态。实际上，以160km/h行驶和以110km/h行驶，到达目的地的时间相差并不会太大，但是危险系数却会大幅增加。以捷达车为例，以100公里/小时行驶时，刹停距离约为45米，但当以160公里/小时行驶时，至少需要60米以上的刹停距离。而且，速度越高，刹车距离也会相应增加。因此，在高速行不，我还没完成。在高速行驶时，要注意调整好心态。虽然以更高的速度行驶可能会让您更快到达目的地，但与此同时也增加了风险。在高速行驶时，调整心态非常重要。您可以尝试听听轻音乐，做些深呼吸，来帮助您放松紧张的情绪。